„Warum weniger Induktion in der PKW-Werkstatt nicht reicht!“ war eines unserer Werbelayouts überschrieben. Und wenn man noch nie gesehen hat, was Tiefeninduktion in der Demontage alles kann – im Gegensatz zu Brenner und normaler Induktion – dann versteht man auch nicht, wie man für sowas Geld ausgeben kann.

Aber Rost thermisch kaputt machen ohne zu glühen, das ist nun mal der Schlüssel beispielsweise zum fachgerechten Öffnen verrosteter Lenkungsteile. Genau dafür (und nicht für „Induktion“!) gab es schliesslich 2020 den „Krafthand TechAward“.

Das V2 gibt es mit 8kW und 10kW Maximalleistung. Die Mehrleistung kommt gerade bei den Anwendungen mit etwas mehr Materialstärke gut. Denn schliesslich geht es bei unseren Anwendungen nicht um erreichte Maximaltemperaturen, sondern um Temperaturänderungsgeschwindigkeiten da, wo der Rost sitzt. Also beispielsweise im Gewinde zwischen Spurstange und Spurstangenkopf..

Insofern: Lassen Sie sich Tiefeninduktion vorführen. Sonst können Sie nie nachvollziehen, warum die Bestandskunden alle begeistert sind und sich diese Geräte so richtig rechnen! Sorry, unsere INDUKTIONSTIPPS bekommen Sie aber erst als Bestandskunde.

Datenblatt des V2 
Bedienungsanleitung des V2